Les panneaux solaires en place, on replonge dans le moteur.
Inspection notamment du presse-étoupe Volvo. Un pincement pour le purger… étrange, l’eau qui en sort est noire…
Et surtout, une fois relâché le pincement… l’eau continue d’entrer abondamment… le presse-étoupe n’est plus étanche !
On coule !
Non, pas de panique… la fuite finalement se stabilise. Elle nous oblige quand même à établir des quarts de veille pour éponger.
Et après une belle mobilisation de notre ami Nori et du directeur de la marina, Chamade sortira de l’eau en urgence demain matin, pour un changement de presse-étoupe et un contrôle de l’arbre d’hélice.
Indispensable si l’on veut passer une été tranquille à des milliers de kilomètres du Japon !
